Destacan el proyecto de nuevo puente entre Brasil y Paraguay
Entra en etapa de análisis el Puente Bioceánico entre Carmelo Peralta y Puerto Murtinho (Informe).
Paraguay y Brasil tienen en marcha el proceso de licitación para los estudios de factibilidad ambiental y luego adjudicación de la construcción del Puente Internacional Bioceánico sobre el río Paraguay, que unirá las localidades de Carmelo Peralta, Paraguay, con Puerto Murtinho, Brasil.
Autoridades y productores de ambos países señalaron que la obra representa el inicio de una nueva era para una región donde se concentra gran parte de la producción agropecuaria de ambos países, destacó el portal de la Agencia de Información Paraguaya (IP), citando fuentes de Itaipú Binacional, la institución que financiará el trabajo.
Los gobernadores, tanto el de Alto Paraguay, José Domingo Ocampo, como el de Mato Grosso do Sul, Reinaldo Azambuja, resaltaron la importancia del nuevo paso que abrirá una ruta que conectará las costas del Atlántico con el Pacífico.
“Hoy es un día histórico para nuestro departamento, con este emprendimiento, con estas inversiones que van a llegar al Alto Paraguay. A partir de hoy llega el verdadero desarrollo para nuestra región», afirmó el gobernador de Alto Paraguay, José Domingo Ocampo.
Agregó que «vamos a tener caminos de todo tiempo, un puente internacional y creemos que es una decisión muy acertada de los gobiernos del Brasil como de Paraguay, pues considero que hoy empieza el despegue real de nuestro departamento”.
Agregó que lo importante es que la obra pueda empezar lo más pronto posible. “Yo tengo el orgullo de que esta obra va a empezar y terminar bajo mi gobierno, por eso es una gran responsabilidad y estamos muy contentos”, apuntó.
Si bien es un departamento con muchas necesidades, con varios inconvenientes, este nuevo emprendimiento del Gobierno paraguayo y la Itaipu, va a dinamizar la región, trayendo el anhelado progreso para todos, señaló IP.
Mencionó que su departamento se caracterizó siempre por tener una gran actividad ganadera, que es su principal fuente de ingresos, ya que está proveyendo casi el 30% de la producción del país y de la exportación cárnica.
Reafirmó que «es un departamento rico en ese aspecto y a partir de ahora esperan poder atraer otro tipo de inversiones para traer más desarrollo».
El nuevo paso será financiado por la Itaipu Binacional y demandará una inversión de aproximadamente 75 millones de dólares. Su construcción generará unos 1.000 empleos directos y estará a cargo de empresas paraguayas.
Los directores generales de la Binacional, José Alberto Alderete y Joaquim Silva e Luna, señalaron durante el acto donde se oficializó el llamado a licitación para estudios de factibilidad y diseño de ingeniería del puente, estimaron su inauguración en abril de 2023.
El gobernador de Mato Grosso do Sul, Reinaldo Azambuja, dijo que es una de las obras más importantes, por el momento actual de la región.
Especificó que estará proporcionando la conexión desde el Brasil con el Pacífico y los países andinos; así como con el norte de Paraguay que tiende a desarrollarse mucho más, pasando por Argentina, Chile y Bolivia.
“Toda la producción surmatogrosense pasará a contar con una alternativa logística, extremadamente importante; sin dejar de mencionar el aspecto de la integración cultural misma, que también es muy clave”, señaló.
Indicó que con este puente se estarían ahorrando casi 17 días de transporte de cargas, lo que implica una mayor competitividad para los productos de la zona.
Insistió en que esta obra bioceánica será un arco divisor, en referencia a la relación no solo entre los países, más, en especial, para Mato Grosso do Sul, que corta entero el Estado y da un acceso muy importante para el Pacífico.
La misma agencia de noticias resaltó que referentes del sector empresarial y productivo del Paraguay coincidieron en señalar que la construcción del puente cortará con años de aislamiento de esta región y abrirá las puertas a los principales mercados del mundo.
La Itaipu Binacional informó que la obra será financiada y ejecutada por la institución y estará a cargo en un 100% de empresas paraguayas.
El presidente de la Cooperativa Chortitzer, Gustav Sawatzky, afirmó que para el Chaco paraguayo, contar con una conexión internacional es realmente un hecho inédito en la historia del país.
Afirmó que, a partir de esto, la zona entrará en otra dinámica, beneficiando a todas las localidades chaqueñas de Fuerte Olimpo para abajo, como Bahía Negra, Carmelo Peralta y Puerto Casado.
El presidente de la Unión de Gremios de la Producción (UGP), Héctor Cristaldo, manifestó que el nuevo paso internacional sobre el río Paraguay romperá con el aislamiento del Chaco, integrándolo al circuito internacional.
“El Chaco es el futuro del crecimiento de la economía paraguaya y tenemos que hacerlo de manera sostenible. Con estas obras de infraestructura junto con el tema logística, que fue el gran olvidado, creo que se empieza a romper el aislamiento”, sostuvo.