Nueva caída de la industria automotriz argentina
La fabricación y armado de automóviles en Argentina volvió a caer por tercer mes consecutivo en abril y acumula una baja de 9,8% en un año. La medición respecto al mismo mes de 2016 refleja una diferencia negativa de 15%, según datos de la organización patronal del sector, la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).
Aunque las compañías del sector, junto a sindicatos y el gobierno nacional acaban de firmar el “Plan 1 Millón”, para producir esa cantidad de automóviles en seis años, la fabricación industrial sigue a la baja. Los problemas son dos: el mercado interno y el mercado brasileño, principal destino de las exportaciones.
En el primer cuatrimestre del año Brasil compró un 30% menos de automóviles y el total de las exportaciones del rubro cayó 10,3% respecto del mismo mes de 2016. Lo positivo fue que, aunque en poca cantidad, hubo mayores ventas a Colombia, Chile, Perú, Paraguay, México y Centroamérica.
Otro problema que tienen las automotrices es la importación de vehículos. La industria nacional había aportado el 40% de las ventas en el primer cuatrimestre de 2016, pero en el mismo período de este año la participación fue de 29,1%.
Entre los datos positivos que puede contar la industria nacional -fuertemente afectada en los últimos años y particularmente en 2016- está el repunte de la capacidad instalada registrado en marzo por el Indec. El quiebre de la caída se produjo fundamentalmente gracias a la construcción, la industria petrolera y la siderurgia. Ahora la utilización de la capacidad instalada en la industria es de 65,7%.
También en este rubro la peor situación la sufre la industria automotriz, que está produciendo por debajo del 50% de su capacidad instalada, mientras que los insumos para la construcción y la siderurgia pusieron en funcionamiento el 75,6% de las máquinas de producción en marzo.