Más de 700 trenes de carga China-Europa en dos meses
Más de 700 trenes han sido entregados bajo el servicio de carga entre China y Europa desde el comienzo de 2024, según un reporte de la agencia de noticias Xinhua.
La ruta China-Europa viene fortaleciéndose desde hace años y, tras el receso por la pandemia del Covid-19, logró incrementar sus servicios diarios con frecuencias superiores a las anteriores a 2020.
En promedio, se trata de más de 70 trenes diarios desplazándose entre China y los diferentes destinos de Europa, que a lo largo de miles de kilómetros unen puertos y las principales ciudades.
El volumen de carga diario promedio para los servicios de trenes China-Europa en la ruta oriental aumentó un 41,3% de 2020 a 2022.
Una de las principales rutas parte desde la estación portuaria internacional de Xi’an, en la provincia de Shaanxi, en el noroeste de China.
En agosto de 2023 se inauguró un nuevo tren de mercancías en Xi’an, que desde entonces transporta componentes fotovoltaicos a Uzbekistán para el primer proyecto de nuevas energías a gran escala realizado por una empresa china en Asia Central.
Desde entonces, 60 trenes con aproximadamente 3.000 contenedores partieron hacia Uzbekistán para abastecer este proyecto que, una vez en marcha, proporcionará anualmente 2.400 millones de kilovatios-hora de energía limpia, reduciendo las emisiones de carbono en 2,4 millones de toneladas.
Los trenes suelen transportar también diversos bienes, tales como accesorios, piezas de automóviles, bicicletas eléctricas y los ya mencionados módulos fotovoltaicos.
Los trenes, en su mayoría, cruzan el paso de Alataw en la región autónoma uygur de Xinjiang, al noroeste de China, y llegan a las principales capitales europeas, como Madrid, en aproximadamente en 21 días a lo largo de 13.000 kilómetros, la línea ferroviaria más larga del planeta.
China State Railway Group Co., Ltd. (China Railway) informó que, en 2023, despachó unos 17.000 servicios, un 27% más que el año anterior.
Según estimaciones oficiales chinas, el tamaño del mercado de transporte de mercancías por ferrocarril con Europa se estima en 12,70 mil millones de dólares para este 2024.
Se espera que alcance los 40,30 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 25,99% durante el período previsto (2024-2029).
El desarrollo de una red ferroviaria entre China y Europa es parte de la estrategia a largo plazo del gobierno de China, para lograr la conectividad global a través de su iniciativa One-Belt-One-Road (OBOR).
La estrategia tiene como objetivo restaurar y desarrollar la antigua Ruta de la Seda entre China y Europa, fomentando la inversión en transporte y logística euroasiáticos, incluidas las redes ferroviarias, para impulsar el comercio, la inversión y la integración económica de China.
El desarrollo de los ferrocarriles ha permitido a las empresas reducir los tiempos de tránsito y el envío de mercancías desde el lugar de producción directamente a los países de Europa.
Con 82 rutas, los trenes ahora pueden ir a 200 ciudades en 24 países de Europa, creando un sistema de transporte que abarca todo el continente.
China ha trabajado arduamente para aumentar la capacidad ferroviaria modernizando los sistemas de transporte nacionales y coordinando el desarrollo de infraestructura con ferrocarriles extranjeros.
China comenzó a operar nuevas rutas en 2022, comenzando en Xi’an y la ciudad suroeste de Chongqing y llegando al Mar Negro, el Mar Caspio y Rumania.También se han modernizado todos los puertos a lo largo de la ruta ferroviaria.
En tren se transportan 53 categorías diferentes de mercancías, incluidos cereales y madera, prendas de vestir y accesorios, y automóviles y repuestos.
Las exportaciones europeas a China por ferrocarril consisten principalmente en metales y productos metálicos y productos químicos, mientras que los minerales consisten en maquinaria y equipo y materias primas químicas.
Lectura complementaria:
China amplía su ferrocarril de cargas por Europa y Asia – Septiembre 2022
Tres trenes de carga volvieron a unir China con Europa – Abril 2020
Fuerte aumento de viajes de trenes entre China y Europa – Diciembre 2018
La noticia en audio (voz: Salvatrice Sfilio)
